Anfrage

Wiesbaden Porsche Approved Porsche Panamera
Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition

EZ 11/2024
9.900 km
340 kW (462 PS)
Kraftstoffart Hybrid (Benzin / Elektro)
Automatik
ab 1.289 € mtl. 119.987 € MwSt. ausweisbar
Kraftstoffverbrauch 2,1 l/100km (gewichtet komb.)
Stromverbrauch 23 kWh/100km (gewichtet komb.)
Kraftstoffverbrauch Kraftstoffverbrauch 9,4 l/100km bei entladener Batterie
CO₂-Emissionen 48 g/km (gewichtet komb.)
CO₂-Klasse G (bei entladener Batterie)
CO₂-Klasse B (gewichtet, komb.)

Information über den Energieverbrauch und die CO2-Emissionen des neuen Pkw

Marke:
Porsche
Handelsbezeichnung:
Panamera
Antriebsart:
Plug-In-Hybrid
Kraftstoff:
Benzin
andere Energieträger:
Strom
Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert):
2,1 l/100km plus 23,0 kWh/100km
CO2-Emissionen (gewichtet, kombiniert):
48,0 g/km1
Elektrische Reichweite (EAER):
55 km
CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO2-Emissionen
gewichtet kombiniert
bei entladener Batterie
Weitere Angaben:

Stromverbrauch bei rein elektrischem Betrieb
kombiniert
29,4 kWh/100km
Innenstadt
32,1 kWh/100km
Stadtrand
28,0 kWh/100km
Landstraße
27,0 kWh/100km
Autobahn
33,1 kWh/100km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie
kombiniert
9,4 l/100km
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:
1.877 EUR/Jahr
(Kraftstoffpreis: 1,85 EUR/l, Strompreis: 37,5 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr): 2
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115 EUR/t
828 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 55 EUR/t:
396 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190 EUR/t:
1.368 EUR
Kraftfahrzeugsteuer:
58 EUR/Jahr 3

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2 Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: Leitfaden downloaden.

1) Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

2) Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum bis. berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegen- den Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

3) Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs / des wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenfahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2025 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2030.

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